Bejegyzések
Összességében Francesco Bagnaia, a 2023-as MotoGP™ cím új győztese összesen 467 darabbal előzte meg Jorge Martint, aki a második szettben 39 szakaszos előnnyel végzett, ezzel a 20. Grand Prix-től egy hónappal később, ahol maximum 740-nél kevesebb darabot tudtak elszállítani, ezzel a 22 Grand Prix-től egy hónapon belül elérhetné a maximumot, még akkor is, ha az összes győzelem megszerzése az év során meglehetősen valószínűtlen. A teljes MotoGP™ versenyen az első 15 versenyző kapja meg azokat a darabokat, amelyek a MotoGP™ pontversenyben elért összesített számukhoz tartoznak. Magny-Cours Közép-Franciaországban található, Párizstól 260 km-re délre, Lyontól pedig 240 km-re északnyugatra, Nevers városa közelében. A legközelebbi jelentős repülőtér a Clermont-Ferrand Auvergne repülőtér, amely másfél órára délre található.
Mindenképpen szerezd be a versenyjegyeidet!
A 90-es évektől az új pálya felfedezési kísérletét a kerékpáros rushing és a francia szövetségi rushing korlátozta, különösen 1999-ig, az új Bol d'or 24 órás kerékpáros kitartásverseny. Ricard halála után az új pályakísérletet az Excelisnek, a Forma-1-es szurkoló, Bernie Ecclestone tulajdonában lévő baráti társaságnak adták át 1999-ben. A legújabb dalkísérletet egy továbbfejlesztett dallamra építették át, és egy ideig Paul Ricard High Tech Attempt Song (Paul Ricard HTTT) néven ismerték, mielőtt megváltoztatta identitását, és visszatért a Circuit Paul Ricard-ra. Amikor a pontos körök elérése érdekében vezetnek, és időmérőn részt vesznek, a motorosok általában az új, sima gumiabroncsokkal játszanak, míg a versenyeken el kell dönteniük, hogy a fejlett vezérlők közül melyik illik leginkább a motoros felépítéséhez és az Ön elképzeléseihez. 2003-ban az új pályát kibővítették azzal a céllal, hogy megváltoztassák a védelmet az utolsó sávban, és növeljék az előzési esélyeket az F1 megnyerése érdekében.
A legújabb FIA kizárhatja az F1-es pilótákat, ha azok „durvák” voltak.
Az új Dash bajnok 12 dolgot vesz igénybe: 9-et a második szettért, 7-et a sofőrért a harmadikért, hatot a 4. szettért, majd minden szettért egy rövidített szakaszt, egészen egy szakaszig, amivel a kilencedik szettig jutunk. Az új MotoGP™ Globális Bajnokság egy éves csata 22 nagydíjból az új címgyőztes megkoronázásáért, ahol a motorosok egész évben gyűjtik a tárgyakat, versenyről versenyre. A MotoGP™ szezonban, amely minden évben februártól novemberig tart, a világ minden táján zajlanak versenyek, így a világbajnokságok világméretű eseménynek számítanak.
F1 Francia Nagydíj: Járműüzemeltetők és szervezetek
Az új MotoGP™ torna a világ legnagyobb kerékpáros versenysorozata, amely messze a világ legképzettebb motorosait mutatja be, és minden évben egyre izgalmasabb versenyeket szervez a 22 Grand Prix-től. A garantált címátadás ellenére az esemény jövője ismeretlen. A rutinos Paul Ricard még nem írt alá egy szerződést, amely 2023-ban is szerepel a versenynaptárban, és részt vehetsz az új katari versenyen, Las Vegasban pedig a verseny akkori presztízsét szerezheted meg. Az új sorozat virágzott, és az 1963-ban alapított Winfield kerékpáros iskolája hamarosan világhírűvé vált, miután a legtöbb francia nagydíj-győztest az 1970-es és 80-as években kiszorította. 1965 után Bernigaud egy hatéves fejlesztési tervet mutatott be az új pályára, amelynek első gyümölcse egy híd építése volt 1966 áprilisában, hogy könnyebben megközelíthető legyen a versenypálya központja. A szűkös pénzügyi helyzet és a szabályozó hatóságok pénzszerzési gondjai miatt Chambelland és csapata először csak egy rendkívül gyors dallamot engedhetett meg magának, ami azt jelentette, hogy a Ferrari versenyzője, Niki Lauda botja alig 59 perc alatt tért vissza az 1974-es Nagydíjra.
2500 néző látta az új 24 gokartot, és 8 klubból 48 fogadas-sport.com továbbiakért kattintson ide üzemeltető versenghet az első tapasztalatért abban, ami a jövőben a legújabb francia tehetségek fejlesztésének központjává vált. A Paul Ricard rutin jó teljesítményt nyújt az átlagostól az alacsonyig, és nagyszámú rajongót is vonz. Az ilyen típusú rajongók a fő oka annak, hogy az új versenysorozatot példaértékű versenyszámokhoz használják a motorozás világában. Emellett a régióban jellemző jó időjárás is egy másik ok, amiért a legújabb pálya alkalmas az FIA tesztelésére. A Forma-1-es pilóták és a nézők egyaránt imádják az új, 290 km/h sebességű pályát a Signes-ben.
Francia F1-es pályainformációk
Az új dal meghatározza a csapatok legújabb lépéseit a versenyben. Az új pálya hossza határozza meg, hogy hány boxutcát kell a csapatoknak építeniük, a dallam típusa pedig azt, hogy milyen típusú autók lennének a legmegfelelőbbek. Tehát, ha jobban meg szeretnéd érteni az F1 atlétikáját, akkor el kell kezdened figyelni az új dalokra is. Más pályahosszak közismert előnye a menet közbeni pontvédelem.
Eddig 68 másik pálya rendezett világbajnoki címért folyó versenyt a Formula 1-es szakaszban. Az első pálya, amely az 1950-es Egyesült Királyság Nagydíját rendezte, Silverstone volt, ahol az Egyesült Királyság Nagydíját rendezték. Az F1-es pályák hossza változó, a leggyorsabb a Monaco Nagydíj, amely mindössze 3,3 kilométer (2 mérföld) alatt van, a leghosszabb pedig a belgiumi Spa-Francorchamps, amely 7,004 km (4,352 mérföld). Mivel a pályán más versenyek mellett Nagydíjakat is rendeztek, a legújabb konfiguráció az alábbi új táblázatban található.
- A súlyosabb szabálysértésekért a versenyzőket kizárás, új pontok megvonása, versenyzésből való eltiltás vagy teljesen más büntetés szabhat ki, például bármilyen, a FIM által kezelt hobbisporttól való eltiltás.
- 70 pálya biztosította a Forma-1-es versenyek megtartását, szezononként hét-húsz pályát használva.
- Egy hónappal a 22. nagydíj előtt maximum 814-et lehet összehozni, de még ha sikeres is az év során a verseny, az nagyon valószínűtlen.
- Az edzés során a legújabb MotoGP™ motorosoknak is be kell jelentkezniük, és válaszolhatsz a különböző zászlókra, amelyeket a pálya szélén lengettek, vagy a motorok műszerfalára mutatnak.
- Az új rutin virágzott, és saját, 1963-ban alapított winfieldi versenyiskolája hamarosan világhírűvé vált, miután a 70-es és 80-as évek francia nagydíj-győzteseinek többségéből kinőtte magát.
A Francia Nagydíj a világ egyik legkedveltebb és leglátogatottabb autóversenye. Az új versenyt 1906-ban rendezték meg, és a közeljövőben minden évben megrendezik, de 2020-ban, ha a szervezők megerősítenék az információt, nem csak a Covid-19 világjárvány miatt rendeznék meg. Ennek ellenére pletykák keringenek arról, hogy az új Francia Nagydíj jövője kérdéses, és akár 2023-ban is kikerülhet az új F1-es versenynaptárból, így ez lehet a végső dátum, amikor túl kell élned. Soha ne tudd, 2010-ben a versenyautók igazi veterán versenyt tudnak majd nyújtani. A hétvégi Francia Nagydíjon a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen kényelmesen vezeti az új autóversenyzők pontversenyét, 208 ponttal, amivel 38-cal többet gyűjtött, mint fő riválisa, Leclerc a második helyen. Az 1. algoritmuslépésbeli áramkörök elhelyezkedése történelmileg robbanásszerűen megnőtt, és jelentős terjeszkedést mutat Kínában, sőt, talán az Egyesült Államokban is.
A kibővített zene, például a Day spa-Francorchamps, több helyet biztosít az autóknak, hogy könnyebben szétszóródhassanak, és sokkal pontosabb száguldást eredményez, miközben a szervezeteknek a kerekeket kell irányítaniuk, és a hosszabb ponton is lehet erőt gyakorolni. Az új pálya több napig tartotta az új Francia Nagydíjat, az első helyen az 1971-es Francia Nagydíj állt. Bármilyen indítékról is van szó, számos tény derült ki az 1955-ös Le Man-i katasztrófa után, amikor a száguldópályákra vonatkozó szabályokat szigorították, és Bernigaud esélye arra, hogy a pályáján biztonságosan körözhessen, egyre valószínűbbnek tűnt. 1959-re inkább egy funkcionális pálya építésére fordította figyelmét.
Az új Long Route-ot 1971 és 1985 között használták a Bar Circuit pályán, amelyet 1986-tól 1990-ig használtak. A Paul Ricard új bajnoka fél tucat alkalommal (1971, 1975, 1976, 1978, 1980 és 1989) megnyerte a nemzeti tornát ugyanebben az évben. Ronnie Peterson (1973 és 1974) és René Arnoux (1982) voltak az egyetlen Ricard-győztesek, akik soha nem nyerték meg az új bajnokságot. A MotoGP™ kiemelt kategóriájának állami gumiabroncs-kereskedője a Michelin, amely minden Grand Prix-n körülbelül három sima gumiabroncs-követelményt ad meg az anyag puhasága tekintetében, hogy szilárdságot és tapadást biztosítson. Súlyosabb szabálysértések esetén a versenyző kizárásra, a bajnokság újbóli visszavonására, versenyzéstől való eltiltásra, vagy akár teljes kivételként az FIM irányítása alatti sporttevékenységtől való eltiltásra is számíthat.
Az Orival városát körülvevő közúti pályán mindössze négy Francia Nagydíjat rendeztek, mégis sokan úgy tartják, hogy ez tette Franciaország – és egyben Európa egyik – legjobb versenyévé. További források a rengeteg előzetes tanulmányozása, valamint a korábbi Francia Nagydíj hatásának, csapatának és a versenyzői teljesítményeknek az elemzése. És ne feledkezzünk meg az új francia F1 kezdési időpontjáról és minden más, a játékkal kapcsolatos útmutatóról. Ezenkívül számos olyan szegmens van, amelyekre fogadhatsz, például a dobogós helyezésért folytatott küzdelem, a leggyorsabb kör, a dolgok végeredménye és a bajnoki címért folytatott küzdelem, hogy csak néhányat említsünk. Míg az 1906-os, az új F1-es Francia Nagydíj már megrendezésre került, más közösségek és autóvezetők is szereztek már trófeákat.
Az egyéni büntetések lehetnek figyelmeztetések, büntetések és díjak, hírnévváltozás (pozíció átadás más versenyzőnek), időbüntetés, átfutási idő, napi díjak és rajtrács büntetés. A MotoGP™ legújabb versenyzőinek kötelező betartaniuk egy szabályt a verseny előtt, és be kell tartaniuk a szabályokat a saját és az ellenfeleik biztonsága érdekében, mivel a versenyzők kopottas stílusban versenyeznek. A MotoGP™ motorok súlya nem haladhatja meg a 157 kg-ot, a maximális lökettérfogat pedig az 1000 cm3-nél, az elizabeth.grammoknál és az 1000cc-nél nagyobb lehet.
